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武漢水上公交 十一全線爆滿信貸借款利息怎麼貸款比較會過件
本報訊(記者胡蝶 通訊員張惠榮 梁雲 魏清)"十一"期間，武漢輪渡客流比平時猛增一兩倍。
4日下午3點，記者在武漢關輪渡碼頭看到，核載800人的客船上人頭攢動。船靠岸，因人多，船艙地板被壓得比躉船地板低瞭一截，乘客需要跨步上岸。維持秩序的船員說："平時沒這麼多人，船浮得高一些，船艙地板與躉船地板一般是平齊的。"
昨天上午8點，記者走訪剛開通5天的王傢巷至石榴紅村客運航線，還沒到開船時間，核載90人的客船就坐滿瞭乘客。工作人員介紹，第二天的船票也全部售罄瞭。
王傢巷至石榴紅村客運航線今年10月1日開通，從長江駛入漢江，單邊航程35公裡，將市民和遊客送往漢江邊的石榴紅村鄉村遊景區遊玩，中途暫未安排其他地點登陸。它是漢江武漢段的首條水上客運航線，也是目前武漢輪渡裡程最長的一條水上客運航線。
武漢輪渡公司經理張四九介紹，平日，輪渡所有航線的日客流量為3萬－4萬人次，即使高峰時段人最多的時候，800人的客船也裝不到一半。而10月1日、2日，日客流量上升到6萬－8萬人次，3日更達到10萬人次。王傢巷至石榴紅村客運航線目前為試運營，僅安排瞭每天上午9點發一班船，沒想到天天爆滿，市民的乘坐熱情之高，讓他們始料未及，有一天把90人的配船臨時換成瞭一艘400客位的大船應急。
曾有分析認為，軌道交通2號線的開通會沖擊輪渡客流。從開通後這兩年的情況看，輪渡平日客流確實有所減少，但節假日尤其是"十一"黃金周，客流不減反增，今年"十一"較去年同期又增10%。如今的主力客群從本地市民變為外地人，總體上外地客已占60%。
市公交集團有關人士說，武漢水上公交謀求從傳統單一的渡運向"渡運+遊覽"復合型轉變，已見成效。外地客選擇輪渡，既為過江，又是觀光。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-10-06/08344499142.shtml
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