人民路中山路周三啟用公交專用道
日前，人民路、中山路等多條主幹道路重新攤鋪修整。結合城建部門道路施工的契機，交警部門對道路交通秩序同時進行瞭調整。 9月25日起，人民路、中山路、民康街、友好路等4條道路，將同時開通公交專用道，而且人民路、中山路沿線的公交專用道全程監控系統同步啟用。
人民路：港灣廣場至中山廣場路段
每天6時30分至8時30分和16時30分至19時，最外側車道設置為公交專用道。
中山路：友好廣場至會展路路段
每天6時30分至8時30分和16時30分至19時，最外側車道設置為公交專用道。交警部門特別提醒駕駛員，中山路的西部通道至高爾基路路段為西行方向的單行路，每天6時30分至8時30分和16時30分至19時，最外側車道為公交專用道；西部通道至和平廣場公交樞紐路段，最外側車道仍為東行方向全天公交專用道。
民康街：中山廣場至友好路路段由東向西方向
每天6時30分至19時，中心線左側第一排車道設置為公交車專用道。中山廣場西行的公交車先進入民康街，再進友好路，最後駛入中山路。調整後可緩解中山路的中山廣場至友好廣場路段的交通壓力，提高中山路的通行能力。
友好路：民康街至友好廣場路段由北向南方向
每天6時30分至19時，中心線左側第一排車道設置為公交車專用道，減少專用車道對沿途單位的影響。
特別提醒
違法駛進公交專用道罰一百
人民路、中山路沿線的公交專用道已設置全程監控系統，並於25日同步啟用，違法進入公交專用道通行的車輛將被依法處以100元罰款。
溫馨提示
交通指示牌有瞭"身份標識"
新建的指路標志牌字變大瞭、反光效果更好、還首次采用瞭"身份標識"。新設的標志牌面積擴大瞭20%，而且采用國際最先進的鉆石級大角度反光膜，可提高夜間及陰暗天氣時的反光效果，提高駕駛員對交通信息的視認性。指路標志立柱采用能抵禦12級強風八棱熱鍍鋅懸臂結構，而且懸臂長度由5米增加到6米以避免樹木遮擋。
據交警支隊交通處規劃科科長賈勝勇介紹，今年起，交警部門設置的交通指示牌克服瞭缺乏連續性的問題，還首次采用瞭"身份標識"。細心的市民可以發現，交通指示牌上註明瞭設置時間、廠傢、報修及報警電話等信息。若交通指示牌被事故車撞壞，市民或事故當事人可通過指示牌上的信息，及時報警或報修。
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人民路東行中山路西行
各增1排道提高效率
據市交警支隊交通處有關負責人介紹，此次交通規劃的基本思想是"以人為本、公交優先"，在人民路、中山路、民康街和友好路上同時增設瞭公交專用車道。為適應交通變化，重新渠化瞭部分道路，人民路、中山路上增加瞭機動車道和出口。在交通標志設置上突出瞭交通信息的連續性及最佳的視認性。
人民路在原有6排機動車道的基礎上，增加瞭1排由人民路東行去往港灣廣場的機動車道。中山路西行去往星海廣場方向，在原有的雙向6排車道基礎上，增加瞭1排出市方向的車道。在現有的道路資源下，重新渠化道路可提高道路的通行效率，最大限度地提高道路的利用率。
大同街打通斷頭路台中民間信貸房貸年息缺錢急用哪裡借錢
可左轉進中山路西行
現在中山路交大同街路口，行人信號燈為綠燈時，行人穿越中山路時，中山路東西向車流都是停止的。為充分利用該信號燈時段，從9月25日起，交警部門調整瞭中山路交大同街路口的通行秩序，大同街北行車流可左轉進中山路西行。
調整後既緩解瞭長春路北行方向交通壓力，也大大方便瞭市民出行。調整前，大同街北行車輛在中山路路口隻能右轉進入中山路，再右轉進入長春路，在長春路掉頭後可在五四路或民權街左轉，進而再駛入中山路西行方向。調整後，大同街北行車流在中山路路口可直接左轉進入中山路西行，不僅分流瞭長春路北行方向的車流，也無須再繞行。這部分車二順位房貸三胎房貸年息借貸增貸轉貸流進入中山路西行後，還可以右轉進入珠江路，沿香爐礁上橋匝道，駛入東快路出市。調整後大同街的斷頭路將被徹底打通。
另外，在沃爾瑪超市東門前大同街上，以往停車購物的個別市民，為圖方便，不願繞行中山路和長春路，直接沿大同街逆行進入五四路西行。調整後前往超市購物的市民進出更加方便。
中山路混行區按線行駛
設預告和確認指示
此次，交警部門對中山路、人民路沿線的指路標志進行調整時，更註重指路信息傳遞的連續性，並設置瞭兩級指示標志。在中山路道路兩側有綠化隔離帶的路段，臨近路口時提前設置瞭右轉彎預告標志，並在出口處設置瞭確認標志。這樣可以提前提示右轉的駕駛員，進入輔道且轉入相應支路，避免走錯路。兩級指示標志類似高速公路臨近匝道口時先有預告標志，在匝道口處再設置確認標志，更加清晰明確。
在中山路臨近右轉彎路口前，設有一段公交車與社會車輛混行區域，交警提示駕駛員一定按照地面交通標線行駛。公交專用道上施劃的是帶有"震蕩雨線"的黃色標線，混行區域施劃的是白色標線。"震蕩雨線"可以保證惡劣天氣，公交專用道依然清晰可見。
交警部門拆除瞭中山路、人民路上原有的老舊交通標志桿，將禁令和指示標志等信息整合在新設的懸臂桿上，或依附在已有路燈桿及監控桿上，盡可能地減少瞭交通標志桿的設立。 王立明 半島晨報、海力網記者嶽宇艷
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-09-23/08012426005.shtml
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